Autos · Marke
MARLIN
Nicht als Automarke klassifiziert. MARLIN steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Nicht klassifiziert).
Aktuell, Quelle Staatliche Fahrzeugregister
Daten von 07.10.2026, 13:22 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
83 Modellschreibweisen · 1.693 Fahrzeuge
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1500 | 328 | 19,4 % | 2005–2017 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZDK+1 | |
| EAB1300 | 307 | 18,1 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLSECZ | |
| EAB1500 | 157 | 9,3 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| EAB1800 | 134 | 7,9 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 2200 | 107 | 6,3 % | 2005–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TAB2700 | 85 | 5,0 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLFISE | |
| UNCLASSIFIED | 80 | 4,7 % | 1971–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| ROADSTER | 70 | 4,1 % | 1963–2001 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLSE | |
| EAB1000 | 47 | 2,8 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TAB2200 | 47 | 2,8 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TAB2000 | 43 | 2,5 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| TAB3500 | 41 | 2,4 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| BERLINETTA | 28 | 1,7 % | 1971–2003 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBSE | |
| CABRIO | 23 | 1,4 % | 1984–2011 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| SPORTS | 23 | 1,4 % | 1979–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| HUNTER | 18 | 1,1 % | 1994–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| EAB850 | 17 | 1,0 % | 2013–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | NLSE | |
| MARLIN | 16 | 0,9 % | 1973–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | GBNL | |
| SPORTSTER | 16 | 0,9 % | 1986–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | GBNL | |
| SPORT | 9 | 0,5 % | 1973–2011 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| TAB3000 | 9 | 0,5 % | Beginn nicht angegeben – 2021 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| EAO750 | 7 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 2017 | Kraftstoff nicht angegeben | CZDKLT | |
| KIT CAR | 7 | 0,4 % | 1982–2004 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| CAR TRANS | 4 | 0,2 % | 2007–2011 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ROADSTAR | 4 | 0,2 % | 1973–1999 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| 2700 | 3 | 0,2 % | 2005–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| EAO500 | 3 | 0,2 % | Beginn nicht angegeben – 2015 | Kraftstoff nicht angegeben | CZDKLT | |
| 5EXI | 2 | 0,1 % | 2009–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | GBNL | |
| COUPE | 2 | 0,1 % | 1986–1996 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| TAB2400 | 2 | 0,1 % | 2019–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TOURER | 2 | 0,1 % | 1977–1984 | Kraftstoff nicht angegeben | GBNL | |
| - | 1 | <0,1 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | LT | |
| 1300 | 1 | <0,1 % | 2010 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 1300 MARLIN K | 1 | <0,1 % | 2013 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 1800 | 1 | <0,1 % | 1975 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| 2 AXLE RIGID BODY SPORTS | 1 | <0,1 % | 1985 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| 2-AXLE-RIGID-BODY | 1 | <0,1 % | 1977 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 2000 ROADSTER/CABRIO | 1 | <0,1 % | 2008 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| 2700 MULTI | 1 | <0,1 % | 2012 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 3500 MARLIN | 1 | <0,1 % | 2008 | Kraftstoff nicht angegeben | NL |
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Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.