Autos · Marke
KUHN
Nicht als Automarke klassifiziert. KUHN steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Traktor oder Maschine).
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
305 Modellschreibweisen · 3.160 Fahrzeuge · die ersten 100 von 305 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| GA 7301 | 304 | 8,7 % | 1986–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GF 10601 TO | 300 | 8,6 % | 1996–2015 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GA 6000 | 210 | 6,0 % | 1996–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GA 7501 | 204 | 5,8 % | 1996–2020 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GF 8501TO | 149 | 4,3 % | 1990–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GF 10802TGII | 120 | 3,4 % | 2010–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GA 8121 | 96 | 2,7 % | 2006–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GF 10802T | 89 | 2,5 % | 2008–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GA 8521 | 80 | 2,3 % | 2004–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| N/A | 79 | 2,3 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GA 8731 | 72 | 2,1 % | 2014–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GF8501T | 52 | 1,5 % | 1995–2015 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GF 8702TGII | 51 | 1,5 % | 2012–2017 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GA 9531 | 50 | 1,4 % | 2007–2020 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GF10601 | 50 | 1,4 % | 1999–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GF 13002 | 48 | 1,4 % | 2008–2020 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GF 10812T | 42 | 1,2 % | 2010–2020 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ONBEKEND | 42 | 1,2 % | 1976–2020 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GF 10812 T | 41 | 1,2 % | 2013–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GF 8702T | 39 | 1,1 % | 2008–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GF10802TGII | 38 | 1,1 % | 2010–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GA 6002 | 35 | 1,0 % | 1996–2020 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GA 6501 | 35 | 1,0 % | 2001–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| FBP 3135 | 34 | 1,0 % | 2016–2020 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| SW 4014 | 34 | 1,0 % | 2016–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GF 17002 | 32 | 0,9 % | 2007–2015 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| EUV 270 | 26 | 0,7 % | 2003–2017 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| FC302G | 26 | 0,7 % | 1998–2011 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GA 6632 | 26 | 0,7 % | 2010–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GF 13012 | 26 | 0,7 % | 2015–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| FBP 3135 BALE PACK | 25 | 0,7 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GF 8712 T | 24 | 0,7 % | 2017–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| PRO 270 | 24 | 0,7 % | 2014–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GF10803T | 23 | 0,7 % | 2023–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| NOT DEFINED | 23 | 0,7 % | 2022–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GA 13131 | 21 | 0,6 % | 2014–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GA 8020 | 21 | 0,6 % | 2006–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MDS 901 | 19 | 0,5 % | 1994–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| SW 4004 | 17 | 0,5 % | 2010–2015 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| VBP2160 | 16 | 0,5 % | 2007–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NL |
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Die Gesamtzahl der Marke oben (3.480 Fahrzeuge) und die Summe der Modellzeilen unten (3.491 Fahrzeuge) stammen aus zwei getrennten Abfragen der Register und können voneinander abweichen. Die Anteile werden gegen die größere der beiden Zahlen berechnet.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.