Autos · Marke
KAFI
Nicht als Automarke klassifiziert. KAFI steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Nicht klassifiziert).
Daten von 10.10.2026, 17:46 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
192 Modellschreibweisen · 2.360 Fahrzeuge · die ersten 100 von 192 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| UNKNOWN | 734 | 29,9 % | 1970–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 580/3960 | 107 | 4,4 % | 1986–1990 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 540/3990 | 96 | 3,9 % | 1983–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FORTUNE 500/3750 | 95 | 3,9 % | 1989–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 520/3800 | 94 | 3,8 % | 1986–1990 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 580/4080 | 83 | 3,4 % | 1989–1993 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 642/4010+650 | 81 | 3,3 % | 1989–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 542/3620+670 | 77 | 3,1 % | 1983–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 480/3690 | 76 | 3,1 % | 1983–1988 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 642/3920+670 | 76 | 3,1 % | 1986–1990 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 582/3740+670 | 72 | 2,9 % | 1986–1990 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 602/3920+670 | 60 | 2,4 % | 1984–1987 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 520/3880 | 59 | 2,4 % | 1989–1993 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 510 | 52 | 2,1 % | 1975–1978 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| FUTURE 582/3830+650 | 36 | 1,5 % | 1989–1991 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FORTUNE 560/3960 | 30 | 1,2 % | 1989–1993 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 480/3870 | 29 | 1,2 % | 1981–1983 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 510-1 | 29 | 1,2 % | 1977 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| 540/4170 | 26 | 1,1 % | 1981–1983 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 542/3880+650 | 23 | 0,9 % | 1982–1984 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 470/3530 | 21 | 0,9 % | 1979–1981 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| EUROLINE 5.6 SR/435 | 20 | 0,8 % | 1992–1994 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 460 | 19 | 0,8 % | 1975–1979 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 522/3740+650 | 18 | 0,7 % | 1979–1982 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 480/3910 | 18 | 0,7 % | 1982–1983 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 520/3840 | 15 | 0,6 % | 1979–1981 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 522 DELTA/3560+670 | 15 | 0,6 % | 1981–1982 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE | 15 | 0,6 % | 1982–1988 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 5502 | 11 | 0,4 % | 1982–1986 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 3001 | 10 | 0,4 % | 1982–1983 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 542/3800+650 | 10 | 0,4 % | 1981–1982 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 762/4520+670 | 10 | 0,4 % | 1987–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 642 | 9 | 0,4 % | 1986–1990 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| TA 6 | 9 | 0,4 % | 1980–1990 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 470 DELTA/3500 | 8 | 0,3 % | 1981–1982 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 481/3690 | 8 | 0,3 % | 1984–1986 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 540/4210 | 8 | 0,3 % | 1982–1983 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 602/3910+670 | 8 | 0,3 % | 1983–1985 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 420/3870 | 7 | 0,3 % | 1982–1985 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 520 DELTA/3810 | 7 | 0,3 % | 1981–1984 | Kraftstoff nicht angegeben | FI |
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Die Gesamtzahl der Marke oben (2.374 Fahrzeuge) und die Summe der Modellzeilen unten (2.452 Fahrzeuge) stammen aus zwei getrennten Abfragen der Register und können voneinander abweichen. Die Anteile werden gegen die größere der beiden Zahlen berechnet.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.