Autos · Marke
KAFI
Nicht als Automarke klassifiziert. KAFI steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Nicht klassifiziert).
Aktuell, Quelle Staatliche Fahrzeugregister
Daten von 06.10.2026, 12:57 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
192 Modellschreibweisen · 2.360 Fahrzeuge · die ersten 100 von 192 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| UNKNOWN | 734 | 29,9 % | 1970–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 580/3960 | 107 | 4,4 % | 1986–1990 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 540/3990 | 96 | 3,9 % | 1983–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FORTUNE 500/3750 | 95 | 3,9 % | 1989–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 520/3800 | 94 | 3,8 % | 1986–1990 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 580/4080 | 83 | 3,4 % | 1989–1993 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 642/4010+650 | 81 | 3,3 % | 1989–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 542/3620+670 | 77 | 3,1 % | 1983–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 480/3690 | 76 | 3,1 % | 1983–1988 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 642/3920+670 | 76 | 3,1 % | 1986–1990 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 582/3740+670 | 72 | 2,9 % | 1986–1990 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 602/3920+670 | 60 | 2,4 % | 1984–1987 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 520/3880 | 59 | 2,4 % | 1989–1993 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 510 | 52 | 2,1 % | 1975–1978 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| FUTURE 582/3830+650 | 36 | 1,5 % | 1989–1991 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FORTUNE 560/3960 | 30 | 1,2 % | 1989–1993 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 480/3870 | 29 | 1,2 % | 1981–1983 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 510-1 | 29 | 1,2 % | 1977 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| 540/4170 | 26 | 1,1 % | 1981–1983 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 542/3880+650 | 23 | 0,9 % | 1982–1984 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 470/3530 | 21 | 0,9 % | 1979–1981 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| EUROLINE 5.6 SR/435 | 20 | 0,8 % | 1992–1994 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 460 | 19 | 0,8 % | 1975–1979 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 522/3740+650 | 18 | 0,7 % | 1979–1982 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 480/3910 | 18 | 0,7 % | 1982–1983 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 520/3840 | 15 | 0,6 % | 1979–1981 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 522 DELTA/3560+670 | 15 | 0,6 % | 1981–1982 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE | 15 | 0,6 % | 1982–1988 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 5502 | 11 | 0,4 % | 1982–1986 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 3001 | 10 | 0,4 % | 1982–1983 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 542/3800+650 | 10 | 0,4 % | 1981–1982 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 762/4520+670 | 10 | 0,4 % | 1987–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 642 | 9 | 0,4 % | 1986–1990 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| TA 6 | 9 | 0,4 % | 1980–1990 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 470 DELTA/3500 | 8 | 0,3 % | 1981–1982 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 481/3690 | 8 | 0,3 % | 1984–1986 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 540/4210 | 8 | 0,3 % | 1982–1983 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| FUTURE 602/3910+670 | 8 | 0,3 % | 1983–1985 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 420/3870 | 7 | 0,3 % | 1982–1985 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 520 DELTA/3810 | 7 | 0,3 % | 1981–1984 | Kraftstoff nicht angegeben | FI |
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Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.