Autos · Marke
IFOR WILLIAMS
2 Schreibweisen dieser Marke in den Registern
Diese Seite fasst alle Schreibweisen unten zusammen: zusammen 30.766 Fahrzeuge. Die Register zählen jede Schreibweise für sich; die Modellliste addiert deshalb gleiche Modellnamen über alle hinweg.
- IFOR WILLIAMS 25.702
- IFOR WILLIAMS TRAILERS 5.064
Nicht als Automarke klassifiziert. IFOR WILLIAMS steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Anhängerhersteller).
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
487 Modellschreibweisen · 30.966 Fahrzeuge · die ersten 100 von 487 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| HB | 4.052 | 12,8 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 91,1 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKFI+2 | |
| - | 3.753 | 11,8 % | Beginn nicht angegeben – 2023 | Benzin 94,1 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKLT | |
| GX | 3.741 | 11,8 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 96,4 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKCZ+2 | |
| GH | 3.265 | 10,3 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 75,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNLCZ+2 | |
| GP | 2.449 | 7,7 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 93,2 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNL | |
| TT | 2.025 | 6,4 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 86,5 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNLFI+2 | |
| BV | 1.500 | 4,7 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNLFI+1 | |
| TA | 1.357 | 4,3 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 80,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKCZ+2 | |
| 4 | 1.036 | 3,3 % | Beginn nicht angegeben – 2011 | Benzin 92,9 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKLT | |
| CT | 1.006 | 3,2 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 95,2 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKFI+2 | |
| LM | 950 | 3,0 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 88,1 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNLFI+2 | |
| GX6 | 571 | 1,8 % | 2004–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| GD | 487 | 1,5 % | 2001–2026 | Benzin 98,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNLFI+1 | |
| P | 449 | 1,4 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 90,9 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNLCZ+2 | |
| TB | 446 | 1,4 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNLFI+1 | |
| 6 | 421 | 1,3 % | Beginn nicht angegeben – 2011 | Benzin 94,1 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKLT | |
| HBX | 398 | 1,3 % | 2019–2026 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DK | |
| BV-TA | 249 | 0,8 % | 1999–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| LM6/7 | 177 | 0,6 % | 1998–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| LM6/7TRI | 160 | 0,5 % | 2001–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| UNKNOWN | 125 | 0,4 % | 1994–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | CZFI | |
| 2 | 107 | 0,3 % | 1995–2012 | Benzin 96,2 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DK | |
| LT | 101 | 0,3 % | 2011–2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKCZFI+1 | |
| HBE | 96 | 0,3 % | 2018–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| GD6 | 93 | 0,3 % | 1997–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| Q | 91 | 0,3 % | 2015–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| TT126G | 83 | 0,3 % | 2002–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZFI | |
| IFOR WILLIAMS | 76 | 0,2 % | Beginn nicht angegeben – 2017 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZLT+1 | |
| DP | 72 | 0,2 % | Beginn nicht angegeben – 2021 | Kraftstoff nicht angegeben | CZFIDK+1 | |
| EL | 62 | 0,2 % | 2011–2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKCZ | |
| EX | 62 | 0,2 % | 2011–2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKFI | |
| LTA-5T | 60 | 0,2 % | 1977–1987 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| LS256 LOG SPLITTER | 58 | 0,2 % | 2022–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| LTA-5TR | 56 | 0,2 % | 1983–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| HB 505R 1 | 54 | 0,2 % | 1994–1997 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| GDP4 | 52 | 0,2 % | 2003–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| HB 511 | 49 | 0,2 % | 2008–2017 | Benzin 90,9 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKCZFI+1 | |
| HB- 505 R | 44 | 0,1 % | 1977–1993 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| HB 506 | 40 | 0,1 % | 2008–2019 | Benzin 94,4 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKCZNL+1 | |
| GD 6 | 38 | 0,1 % | 1993–1999 | Kraftstoff nicht angegeben | NL |
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Die Gesamtzahl der Marke oben (30.766 Fahrzeuge) und die Summe der Modellzeilen unten (31.700 Fahrzeuge) stammen aus zwei getrennten Abfragen der Register und können voneinander abweichen. Die Anteile werden gegen die größere der beiden Zahlen berechnet.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.