Autos · Marke
IFOR WILLIAMS
2 Schreibweisen dieser Marke in den Registern
Diese Seite fasst alle Schreibweisen unten zusammen: zusammen 30.766 Fahrzeuge. Die Register zählen jede Schreibweise für sich; die Modellliste addiert deshalb gleiche Modellnamen über alle hinweg.
- IFOR WILLIAMS 25.702
- IFOR WILLIAMS TRAILERS 5.064
Nicht als Automarke klassifiziert. IFOR WILLIAMS steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Anhängerhersteller).
Daten von 06.10.2026, 12:01 UTC.
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- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
487 Modellschreibweisen · 30.966 Fahrzeuge · die ersten 100 von 487 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| HB | 4.052 | 12,8 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 91,1 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKFI+2 | |
| - | 3.753 | 11,8 % | Beginn nicht angegeben – 2023 | Benzin 94,1 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKLT | |
| GX | 3.741 | 11,8 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 96,4 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKCZ+2 | |
| GH | 3.265 | 10,3 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 75,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNLCZ+2 | |
| GP | 2.449 | 7,7 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 93,2 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNL | |
| TT | 2.025 | 6,4 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 86,5 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNLFI+2 | |
| BV | 1.500 | 4,7 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNLFI+1 | |
| TA | 1.357 | 4,3 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 80,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKCZ+2 | |
| 4 | 1.036 | 3,3 % | Beginn nicht angegeben – 2011 | Benzin 92,9 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKLT | |
| CT | 1.006 | 3,2 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 95,2 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKFI+2 | |
| LM | 950 | 3,0 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 88,1 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNLFI+2 | |
| GX6 | 571 | 1,8 % | 2004–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| GD | 487 | 1,5 % | 2001–2026 | Benzin 98,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNLFI+1 | |
| P | 449 | 1,4 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 90,9 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNLCZ+2 | |
| TB | 446 | 1,4 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNLFI+1 | |
| 6 | 421 | 1,3 % | Beginn nicht angegeben – 2011 | Benzin 94,1 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKLT | |
| HBX | 398 | 1,3 % | 2019–2026 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DK | |
| BV-TA | 249 | 0,8 % | 1999–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| LM6/7 | 177 | 0,6 % | 1998–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| LM6/7TRI | 160 | 0,5 % | 2001–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| UNKNOWN | 125 | 0,4 % | 1994–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | CZFI | |
| 2 | 107 | 0,3 % | 1995–2012 | Benzin 96,2 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DK | |
| LT | 101 | 0,3 % | 2011–2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKCZFI+1 | |
| HBE | 96 | 0,3 % | 2018–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| GD6 | 93 | 0,3 % | 1997–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| Q | 91 | 0,3 % | 2015–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| TT126G | 83 | 0,3 % | 2002–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZFI | |
| IFOR WILLIAMS | 76 | 0,2 % | Beginn nicht angegeben – 2017 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZLT+1 | |
| DP | 72 | 0,2 % | Beginn nicht angegeben – 2021 | Kraftstoff nicht angegeben | CZFIDK+1 | |
| EL | 62 | 0,2 % | 2011–2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKCZ | |
| EX | 62 | 0,2 % | 2011–2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKFI | |
| LTA-5T | 60 | 0,2 % | 1977–1987 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| LS256 LOG SPLITTER | 58 | 0,2 % | 2022–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| LTA-5TR | 56 | 0,2 % | 1983–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| HB 505R 1 | 54 | 0,2 % | 1994–1997 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| GDP4 | 52 | 0,2 % | 2003–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| HB 511 | 49 | 0,2 % | 2008–2017 | Benzin 90,9 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKCZFI+1 | |
| HB- 505 R | 44 | 0,1 % | 1977–1993 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| HB 506 | 40 | 0,1 % | 2008–2019 | Benzin 94,4 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKCZNL+1 | |
| GD 6 | 38 | 0,1 % | 1993–1999 | Kraftstoff nicht angegeben | NL |
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Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.