Autos · Marke
HYUNDAI
Aktuell, Quelle Staatliche Fahrzeugregister
Daten von 14.10.2026, 13:28 UTC.
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Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
2.000 Modellschreibweisen · 1.917.816 Fahrzeuge · die ersten 100 von 2.000 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| I10 | 316.787 | 16,1 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLDK+5 | |
| TUCSON | 241.525 | 12,3 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 69,4 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBCZNL+5 | |
| I20 | 195.880 | 10,0 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 93,4 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLDK+5 | |
| I30 | 144.823 | 7,4 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Diesel 62,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBSEDK+5 | |
| I 30 | 128.926 | 6,6 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 53,3 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZNLLT+3 | |
| KONA | 98.124 | 5,0 % | Beginn nicht angegeben – 2027 | Elektro 78,6 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLGBDK+5 | |
| IX35 | 72.959 | 3,7 % | Beginn nicht angegeben – 2024 | Diesel 65,8 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLSE+5 | |
| SANTA FE | 69.049 | 3,5 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 53,7 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBCZLT+5 | |
| GETZ | 68.308 | 3,5 % | Beginn nicht angegeben – 2012 | Benzin 91,9 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBCZSE+5 | |
| IX20 | 47.201 | 2,4 % | Beginn nicht angegeben – 2020 | Benzin 71,7 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLSE+5 | |
| I 10 | 44.588 | 2,3 % | Beginn nicht angegeben – 2023 | Benzin 99,7 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZDK+3 | |
| IONIQ | 43.131 | 2,2 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 78,2 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLSE+4 | |
| I 20 | 39.263 | 2,0 % | Beginn nicht angegeben – 2021 | Anderer Kraftstoff 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZLTNL+1 | |
| IX 20 | 35.883 | 1,8 % | 2011–2018 | Anderer Kraftstoff 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZNLGB | |
| I40 | 27.457 | 1,4 % | Beginn nicht angegeben – 2020 | Diesel 93,3 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBDKNL+5 | |
| ACCENT | 22.678 | 1,2 % | Beginn nicht angegeben – 2022 | Benzin 97,3 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZGBNL+5 | |
| MATRIX | 16.707 | 0,9 % | Beginn nicht angegeben – 2016 | Benzin 93,6 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBCZNL+5 | |
| BAYON | 15.537 | 0,8 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 98,2 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZNLSE+5 | |
| I30 ESTATE | 15.279 | 0,8 % | 2007–2024 | Diesel 70,1 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| IX 35 | 12.990 | 0,7 % | Beginn nicht angegeben – 2015 | Kraftstoff nicht angegeben | CZLTNL+2 | |
| IONIQ 5 | 12.406 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKSECZ+4 | |
| I20 I | 11.457 | 0,6 % | 2008–2015 | Benzin 91,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| ATOS-PRIME | 10.685 | 0,5 % | Beginn nicht angegeben – 2009 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZLT+1 | |
| I 30CW | 9.829 | 0,5 % | Beginn nicht angegeben – 2013 | Diesel 95,9 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZNLDK+1 | |
| COUPE | 9.767 | 0,5 % | Beginn nicht angegeben – 2018 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLCZ+5 | |
| ATOS | 9.494 | 0,5 % | Beginn nicht angegeben – 2008 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SECZNL+3 | |
| I40 I CW | 8.397 | 0,4 % | 2011–2017 | Diesel 92,4 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| I800 | 8.264 | 0,4 % | 2008–2020 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GB | |
| IONIQ5 | 8.079 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKLT+3 | |
| SANTA FE I | 7.995 | 0,4 % | 2000–2006 | Benzin 91,2 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| LANTRA | 7.682 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 2013 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZGBLT+3 | |
| I 40 | 7.665 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 2014 | Kraftstoff nicht angegeben | CZLTGB+1 | |
| AMICA | 7.582 | 0,4 % | 2000–2008 | Kraftstoff nicht angegeben | GBNL | |
| INSTER | 7.483 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 2027 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKCZ+3 | |
| I20 II | 6.997 | 0,4 % | 2008–2020 | Benzin 99,6 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| I10 I | 6.814 | 0,3 % | 2007–2018 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| H-1 | 6.775 | 0,3 % | Beginn nicht angegeben – 2020 | Diesel 88,6 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZSENL+5 | |
| SANTA FE II | 6.391 | 0,3 % | 2000–2016 | Diesel 73,5 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| SONATA | 5.283 | 0,3 % | Beginn nicht angegeben – 2022 | Benzin 80,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZGBDK+5 | |
| ACCENT II | 5.264 | 0,3 % | 1995–2012 | Benzin 99,9 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE |
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Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.