Autos · Marke
HYDREMA
Nicht als Automarke klassifiziert. HYDREMA steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Traktor oder Maschine).
Aktuell, Quelle Staatliche Fahrzeugregister
Daten von 06.10.2026, 12:57 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
99 Modellschreibweisen · 1.578 Fahrzeuge
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 912GS | 405 | 25,7 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Diesel 99,8 % | DK | |
| 912FS | 304 | 19,3 % | Beginn nicht angegeben – 2024 | Diesel 100,0 % | DKSE | |
| 912 | 138 | 8,7 % | Beginn nicht angegeben – 2024 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKSE | |
| 912D | 110 | 7,0 % | 2001–2014 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SECZNL | |
| 912ES | 78 | 4,9 % | Beginn nicht angegeben – 2016 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKSECZ | |
| 912C | 71 | 4,5 % | Beginn nicht angegeben – 2007 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| 800-4X4/2320 | 31 | 2,0 % | 1983–1991 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 910 | 29 | 1,8 % | 1994–1998 | Diesel 100,0 % | SE | |
| 912 D | 29 | 1,8 % | Beginn nicht angegeben – 2021 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKSEFI | |
| 912 DS | 26 | 1,6 % | Beginn nicht angegeben – 2014 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKSE | |
| 912DS | 19 | 1,2 % | 2007–2014 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SECZ | |
| 922G | 18 | 1,1 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Diesel 100,0 % | DK | |
| 922C | 17 | 1,1 % | 2004–2009 | Diesel 100,0 % | SE | |
| 926G | 17 | 1,1 % | 2022–2026 | Diesel 100,0 % | DK | |
| 912F | 16 | 1,0 % | 2016–2023 | Diesel 100,0 % | DKSE | |
| 912FS RAIL | 16 | 1,0 % | 2016–2019 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKSE | |
| - | 13 | 0,8 % | Beginn nicht angegeben – 2012 | Diesel 100,0 % | DK | |
| 707G | 11 | 0,7 % | 2019–2024 | Diesel 100,0 % | DK | |
| UNKNOWN | 11 | 0,7 % | 1991–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | FISECZ | |
| 912 FS | 10 | 0,6 % | 2015–2017 | Diesel 100,0 % | SE | |
| 926F | 10 | 0,6 % | 2018–2021 | Diesel 100,0 % | DK | |
| MX16 | 10 | 0,6 % | 2018–2023 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKCZ | |
| 912 C | 9 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 2008 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKSE | |
| 912HM | 8 | 0,5 % | 2010–2025 | Diesel 100,0 % | DKSE | |
| 926C | 7 | 0,4 % | 2003–2007 | Diesel 100,0 % | SE | |
| MX16G | 7 | 0,4 % | 2021–2024 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDK | |
| 926D | 6 | 0,4 % | 2008–2016 | Diesel 100,0 % | SE | |
| 922 | 5 | 0,3 % | 2006–2021 | Diesel 100,0 % | DK | |
| 922F | 5 | 0,3 % | 2016–2018 | Diesel 100,0 % | DK | |
| DT6 | 5 | 0,3 % | 2024–2025 | Elektro 100,0 % | DK | |
| MX14G | 5 | 0,3 % | 2023–2025 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNL | |
| 912C SERIES 2 | 4 | 0,3 % | 2005–2007 | Diesel 100,0 % | SE | |
| 912E | 4 | 0,3 % | 2014–2015 | Diesel 100,0 % | SEDK | |
| 912ES RAIL | 4 | 0,3 % | 2014–2015 | Diesel 100,0 % | SE | |
| 912F-FS | 4 | 0,3 % | 2015–2016 | Diesel 100,0 % | SE | |
| 922D | 4 | 0,3 % | 2013–2015 | Diesel 100,0 % | SEDK | |
| 926E | 4 | 0,3 % | 2014–2021 | Diesel 100,0 % | SEDK | |
| MX17G | 4 | 0,3 % | 2022–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| - UOPLYST | 3 | 0,2 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| 806 | 3 | 0,2 % | 1990–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | FINL |
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Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.