Autos · Marke
HT TRUCK
Nicht als Automarke klassifiziert. HT TRUCK steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Nicht klassifiziert).
Daten von 10.10.2026, 15:35 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
218 Modellschreibweisen · 1.672 Fahrzeuge · die ersten 100 von 218 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| HTU 300 | 169 | 9,4 % | 2007–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTU 350 | 163 | 9,0 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | FILT | |
| HTA 301 | 138 | 7,7 % | 2001–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA 350 | 108 | 6,0 % | 2007–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA 300 | 84 | 4,7 % | 2001–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA 331 | 77 | 4,3 % | 2001–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA 330 | 74 | 4,1 % | 2007–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTU 304 | 74 | 4,1 % | 2001–2003 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA 302 | 41 | 2,3 % | 2001–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA 351 | 34 | 1,9 % | 2002–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| UNKNOWN | 32 | 1,8 % | 2001–2017 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTU 3000 | 27 | 1,5 % | 2013–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA 271 | 25 | 1,4 % | 2002–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTU 330 | 25 | 1,4 % | 2002–2020 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTU 4500 | 25 | 1,4 % | 2011–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA 452 | 24 | 1,3 % | 2001–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTU 331 | 24 | 1,3 % | 2003–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA 332 | 22 | 1,2 % | 2001–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTU 400 | 21 | 1,2 % | 2007–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA 251 | 20 | 1,1 % | 2001–2004 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTU 381 | 18 | 1,0 % | 2001–2003 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA 402 | 17 | 0,9 % | 2001–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTU 301 | 17 | 0,9 % | 2003–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA301 | 16 | 0,9 % | 2003–2004 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTU 352 | 15 | 0,8 % | 2001–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA 4500 | 14 | 0,8 % | 2010–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTU 4000 | 14 | 0,8 % | 2011–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA 265 | 13 | 0,7 % | 2001–2002 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA 400 | 12 | 0,7 % | 2001–2011 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA 4000 | 12 | 0,7 % | 2010–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA 450 | 11 | 0,6 % | 2001–2008 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTU 351 | 10 | 0,6 % | 2001–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| TC 325 | 10 | 0,6 % | 2002 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| AGR 2100 | 9 | 0,5 % | 2011–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA 272 | 9 | 0,5 % | 2002–2003 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA 500 | 9 | 0,5 % | 2001–2016 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTA331 | 9 | 0,5 % | 2003–2004 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTU 302 | 9 | 0,5 % | 2004–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTU 3100 | 9 | 0,5 % | 2021–2023 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| HTU 3500 | 9 | 0,5 % | 2012–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | FI |
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Die Gesamtzahl der Marke oben (1.801 Fahrzeuge) und die Summe der Modellzeilen unten (1.802 Fahrzeuge) stammen aus zwei getrennten Abfragen der Register und können voneinander abweichen. Die Anteile werden gegen die größere der beiden Zahlen berechnet.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.