Autos · Marke
HEPPU
Nicht als Automarke klassifiziert. HEPPU steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Nicht klassifiziert).
Daten von 10.10.2026, 19:19 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
276 Modellschreibweisen · 9.388 Fahrzeuge · die ersten 100 von 276 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 750 PKL/265 | 1.094 | 11,4 % | 1994–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 753 PLL/296 | 974 | 10,2 % | 1996–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 750 PKL | 783 | 8,2 % | 1994–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| 750 VTL/474 | 779 | 8,1 % | 1993–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 750 PLL/265 | 684 | 7,2 % | 1994–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 753 PKL/296 | 661 | 6,9 % | 1995–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 600 VTL/364 | 532 | 5,6 % | 1994–2017 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 500 VTL/406 | 447 | 4,7 % | 2003–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 750 VLL | 344 | 3,6 % | 2003–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| UNKNOWN | 315 | 3,3 % | 1994–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 300 PLL | 252 | 2,6 % | 1996–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 750 PTL | 237 | 2,5 % | 1994–2011 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 750 PTL/286+61 | 194 | 2,0 % | 2003–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 500 VTL | 175 | 1,8 % | 1993–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 200 PKL | 155 | 1,6 % | 2003–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 330 PLL | 134 | 1,4 % | 1997–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 751 PKL | 121 | 1,3 % | 2008 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 750 VLL/488 | 113 | 1,2 % | 2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 900 VLJ | 106 | 1,1 % | 2004–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 751 PKL/262 | 95 | 1,0 % | 2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 315 PLL | 78 | 0,8 % | 2001–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 753 PLL | 74 | 0,8 % | 1995–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 1700 VTJ | 62 | 0,6 % | 1995–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 753 PKL | 62 | 0,6 % | 1994–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| 850 VTJ | 61 | 0,6 % | 1994–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 318 PLL | 58 | 0,6 % | 2001–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 750 PLL | 53 | 0,6 % | 1994–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 750 VTL | 53 | 0,6 % | 1994–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 1300 VTJ | 50 | 0,5 % | 1994–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 300 PKL | 43 | 0,4 % | 1997–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| 750 PKL/242 | 40 | 0,4 % | 2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 1300 VLJ | 39 | 0,4 % | 2006–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 500 PMK | 38 | 0,4 % | 2006–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 750 PLL/264 | 35 | 0,4 % | 2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 750 VTJ/529 | 31 | 0,3 % | 1994–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 300PLL | 28 | 0,3 % | 1994–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 750PTL | 28 | 0,3 % | 1994–2003 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 750 | 27 | 0,3 % | 1993–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | FIDK | |
| VTL 500 | 21 | 0,2 % | 2001–2002 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 3500 PTJ | 19 | 0,2 % | 2004 | Kraftstoff nicht angegeben | FI |
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Die Gesamtzahl der Marke oben (9.563 Fahrzeuge) und die Summe der Modellzeilen unten (9.566 Fahrzeuge) stammen aus zwei getrennten Abfragen der Register und können voneinander abweichen. Die Anteile werden gegen die größere der beiden Zahlen berechnet.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.