Autos · Marke
FLIEGL
Nicht als Automarke klassifiziert. FLIEGL steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Anhängerhersteller).
Daten von 19.10.2026, 08:46 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
726 Modellschreibweisen · 6.118 Fahrzeuge · die ersten 100 von 726 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| . | 779 | 10,6 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| UNKNOWN | 772 | 10,5 % | 2000–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | CZFISE | |
| SDS 420 | 499 | 6,8 % | 2011–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | SEDKNL+2 | |
| SDS 400 | 455 | 6,2 % | 2000–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFILT+2 | |
| SDS 390 | 360 | 4,9 % | 1998–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | CZNLLT+2 | |
| SDS 350 | 276 | 3,7 % | 1999–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | CZLTNL+2 | |
| SDS | 257 | 3,5 % | 2006–2018 | Benzin 71,4 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZFILT+3 | |
| TDS 180 | 223 | 3,0 % | 2001–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFIDK | |
| SDS 380 | 137 | 1,9 % | 1996–2017 | Kraftstoff nicht angegeben | CZLTNL+2 | |
| ASW 271 | 133 | 1,8 % | 2017 | Kraftstoff nicht angegeben | CZNL | |
| DOLLY | 123 | 1,7 % | 2009–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | SENLCZ | |
| - | 115 | 1,6 % | 2002–2016 | Diesel 89,7 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | LTDKFI+1 | |
| DPW 180 | 100 | 1,4 % | 2022 | Kraftstoff nicht angegeben | CZNL | |
| ASW 160 | 69 | 0,9 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| GOOSENECK | 61 | 0,8 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| DPW 180 B | 57 | 0,8 % | 2019 | Kraftstoff nicht angegeben | CZNL | |
| VTS 380 | 56 | 0,8 % | 2007–2023 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| TPS 180 | 54 | 0,7 % | 2006–2021 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZDK+2 | |
| VTS 400 | 47 | 0,6 % | 1994–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | FISENL+1 | |
| DTS 300 | 46 | 0,6 % | 2004–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | SECZNL+2 | |
| SZS 380 | 46 | 0,6 % | 2006–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | SEDKFI+1 | |
| DHKA 390 | 41 | 0,6 % | 2007 | Kraftstoff nicht angegeben | CZLTNL+1 | |
| / DPW 180 B | 40 | 0,5 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| TMK 160 FOX | 40 | 0,5 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| SDS 480 T | 39 | 0,5 % | 2005–2017 | Kraftstoff nicht angegeben | SELTNL | |
| ZPW 120 B | 39 | 0,5 % | 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | CZNL | |
| VFW 12000 | 35 | 0,5 % | 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | CZNL | |
| / ASW 271 | 34 | 0,5 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| ADS 120 | 34 | 0,5 % | 2016–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | CZNL | |
| TWP 180 | 34 | 0,5 % | 2007–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | LTCZDK+2 | |
| ASW 391 | 30 | 0,4 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| DOLLYACHSE | 29 | 0,4 % | 2012–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| ASW 381 | 28 | 0,4 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| TMK 264 FOX | 28 | 0,4 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZNL | |
| SZS 350 | 27 | 0,4 % | 2001–2020 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKSE | |
| VFW 18000 | 26 | 0,4 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| SDS400 | 25 | 0,3 % | 2004–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | SEDKCZ+1 | |
| TDS 160 | 25 | 0,3 % | 2004–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| SZS 320 | 23 | 0,3 % | 2003–2004 | Kraftstoff nicht angegeben | CZNLLT | |
| ADS 100 | 22 | 0,3 % | 2016–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | CZNL |
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Die Gesamtzahl der Marke oben (6.024 Fahrzeuge) und die Summe der Modellzeilen unten (7.376 Fahrzeuge) stammen aus zwei getrennten Abfragen der Register und können voneinander abweichen. Die Anteile werden gegen die größere der beiden Zahlen berechnet.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.