Autos · Marke
FELDBINDER
Nicht als Automarke klassifiziert. FELDBINDER steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Anhängerhersteller).
Aktuell, Quelle Staatliche Fahrzeugregister
Daten von 06.10.2026, 09:34 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
370 Modellschreibweisen · 2.677 Fahrzeuge · die ersten 100 von 370 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| . | 409 | 13,4 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| UNKNOWN | 290 | 9,5 % | 1992–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | CZFISE | |
| KIP | 202 | 6,6 % | 1999–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | CZDKFI+2 | |
| - | 201 | 6,6 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Diesel 98,6 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKLTNL+1 | |
| TSA | 149 | 4,9 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKCZLT+1 | |
| EUT | 147 | 4,8 % | Beginn nicht angegeben – 2015 | Kraftstoff nicht angegeben | CZDKFI+2 | |
| KIP 63.3 | 144 | 4,7 % | 1995–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | FINLCZ+1 | |
| KIP 60.3 | 99 | 3,2 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Kraftstoff nicht angegeben | CZDKFI+2 | |
| KIP 63 3 | 63 | 2,1 % | Beginn nicht angegeben – 2006 | Kraftstoff nicht angegeben | NLLT | |
| EUT 40.3 | 50 | 1,6 % | 1997–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | CZNLSE+1 | |
| EUT 37.3 | 49 | 1,6 % | 2003–2008 | Kraftstoff nicht angegeben | CZNLFI | |
| KIP 66.3 | 47 | 1,5 % | 2000–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | DKFISE+1 | |
| EUT 40 3 | 41 | 1,3 % | 1996–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| EUT 46 3 | 41 | 1,3 % | 2002–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TSA 32.3 | 37 | 1,2 % | Beginn nicht angegeben – 2016 | Kraftstoff nicht angegeben | CZLTNL+1 | |
| TSA 30.3 | 32 | 1,0 % | Beginn nicht angegeben – 2008 | Kraftstoff nicht angegeben | CZLTNL | |
| TSA 30.3-1 | 23 | 0,8 % | Beginn nicht angegeben – 2012 | Kraftstoff nicht angegeben | LTSECZ+2 | |
| EUT 43 3 | 21 | 0,7 % | 1999–2001 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| EUT 49.3 | 21 | 0,7 % | 2007–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | SECZFI | |
| TSA33 3 | 21 | 0,7 % | 2001 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| FELDBINDER . EUT / EUT | 20 | 0,7 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| EUT 35.3 | 18 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Kraftstoff nicht angegeben | CZNLLT+1 | |
| TSA 33.3-3 | 18 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 2002 | Kraftstoff nicht angegeben | SELTNL | |
| FELDBINDER | 17 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Kraftstoff nicht angegeben | NLFICZ+1 | |
| KIP 60 3 | 17 | 0,6 % | 2005–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| KIP 66.4 | 14 | 0,5 % | 2013–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | DK | |
| / KIP | 13 | 0,4 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| EUT 46.3 | 13 | 0,4 % | 1998–2017 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| TSA 33.3 | 13 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NLLT | |
| CONCK 40.3 | 12 | 0,4 % | 2007–2017 | Kraftstoff nicht angegeben | SENL | |
| TSA 31.3 | 12 | 0,4 % | 2004–2005 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| EUT 60.3 | 11 | 0,4 % | 1993–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NLSEFI | |
| KIP 52.3 | 11 | 0,4 % | 1993–2016 | Kraftstoff nicht angegeben | DKCZFI+1 | |
| TSA 38.3 | 11 | 0,4 % | Beginn nicht angegeben – 2022 | Kraftstoff nicht angegeben | NLFILT | |
| / EUT | 10 | 0,3 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| FELDBINDER . KIP / KIP | 10 | 0,3 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| KIH 60.5 | 10 | 0,3 % | 2014–2016 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| KIP 42.3 | 10 | 0,3 % | 2001–2002 | Kraftstoff nicht angegeben | CZNL | |
| KIP 65.3 | 10 | 0,3 % | Beginn nicht angegeben – 2000 | Kraftstoff nicht angegeben | FINLLT+1 | |
| KSA | 10 | 0,3 % | 2018–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | DK |
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Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.