Autos · Marke
EKERI
Nicht als Automarke klassifiziert. EKERI steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Nicht klassifiziert).
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
196 Modellschreibweisen · 5.364 Fahrzeuge · die ersten 100 von 196 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| UNKNOWN | 1.133 | 20,8 % | 1968–2023 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| L/L-4 | 1.118 | 20,5 % | 1989–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| EKERI | 957 | 17,5 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | FINLLT+1 | |
| L-3 | 358 | 6,6 % | Beginn nicht angegeben – 2010 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEFILT+2 | |
| T3-A | 215 | 3,9 % | 2010–2023 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFIDK+1 | |
| S8-D | 191 | 3,5 % | 2010–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| T3-N | 133 | 2,4 % | Beginn nicht angegeben – 2023 | Kraftstoff nicht angegeben | FIDKSE+2 | |
| S9-D | 88 | 1,6 % | 2010–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| L/L-3 | 84 | 1,5 % | 1985–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| L/L-5 | 78 | 1,4 % | 1998–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| EKERI L-3 | 68 | 1,2 % | Beginn nicht angegeben – 2010 | Kraftstoff nicht angegeben | FILTNL | |
| T3-G | 67 | 1,2 % | 2010–2023 | Kraftstoff nicht angegeben | FISEDK+2 | |
| T3-K | 63 | 1,2 % | 2010–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | DKFINL+1 | |
| S8 | 55 | 1,0 % | 2010–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| EKERI T3-A | 51 | 0,9 % | 2010–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | FINL | |
| H3-A | 47 | 0,9 % | 2012–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| S8-K | 37 | 0,7 % | 2010–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| L-2 | 35 | 0,6 % | 1992–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| EKERI L/L-5 | 34 | 0,6 % | 2008–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| EKERI T3-N | 33 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 2015 | Kraftstoff nicht angegeben | FILT | |
| - | 32 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 2018 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKLT | |
| S9-G | 27 | 0,5 % | 2010–2023 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| L/L4 | 25 | 0,5 % | 1987–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| S9-K | 23 | 0,4 % | 2010–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| EKERI S9-G | 20 | 0,4 % | 2010–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| TTS3LL-XTRLFRCD1/634+136+136 | 19 | 0,3 % | Beginn nicht angegeben – 2006 | Kraftstoff nicht angegeben | FILT | |
| EKERI BOX | 18 | 0,3 % | 2021–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | FINL | |
| EKERI L/L-4 | 16 | 0,3 % | 1999–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| L/L -4 | 15 | 0,3 % | 1998–2008 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| L/L 4 | 15 | 0,3 % | 1986–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| T3 | 15 | 0,3 % | 2011–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | SEDKFI+1 | |
| EKERI S9-K | 14 | 0,3 % | 2010–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| L/L-2 | 14 | 0,3 % | 1987–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| S8-F | 14 | 0,3 % | 2010–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| C2-A | 13 | 0,2 % | 2011–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | SEDKFI | |
| L3 | 12 | 0,2 % | 1995–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | FINLSE | |
| H3-G | 11 | 0,2 % | 2014–2015 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| S5-G | 11 | 0,2 % | 2016–2026 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKFI | |
| SC-G | 11 | 0,2 % | 2020–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| EKERI H3-A | 9 | 0,2 % | 2012–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | FI |
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Die Gesamtzahl der Marke oben (5.200 Fahrzeuge) und die Summe der Modellzeilen unten (5.460 Fahrzeuge) stammen aus zwei getrennten Abfragen der Register und können voneinander abweichen. Die Anteile werden gegen die größere der beiden Zahlen berechnet.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.