Autos · Marke
EKERI
Nicht als Automarke klassifiziert. EKERI steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Nicht klassifiziert).
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
196 Modellschreibweisen · 5.364 Fahrzeuge · die ersten 100 von 196 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| UNKNOWN | 1.133 | 20,8 % | 1968–2023 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| L/L-4 | 1.118 | 20,5 % | 1989–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| EKERI | 957 | 17,5 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | FINLLT+1 | |
| L-3 | 358 | 6,6 % | Beginn nicht angegeben – 2010 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEFILT+2 | |
| T3-A | 215 | 3,9 % | 2010–2023 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFIDK+1 | |
| S8-D | 191 | 3,5 % | 2010–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| T3-N | 133 | 2,4 % | Beginn nicht angegeben – 2023 | Kraftstoff nicht angegeben | FIDKSE+2 | |
| S9-D | 88 | 1,6 % | 2010–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| L/L-3 | 84 | 1,5 % | 1985–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| L/L-5 | 78 | 1,4 % | 1998–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| EKERI L-3 | 68 | 1,2 % | Beginn nicht angegeben – 2010 | Kraftstoff nicht angegeben | FILTNL | |
| T3-G | 67 | 1,2 % | 2010–2023 | Kraftstoff nicht angegeben | FISEDK+2 | |
| T3-K | 63 | 1,2 % | 2010–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | DKFINL+1 | |
| S8 | 55 | 1,0 % | 2010–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| EKERI T3-A | 51 | 0,9 % | 2010–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | FINL | |
| H3-A | 47 | 0,9 % | 2012–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| S8-K | 37 | 0,7 % | 2010–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| L-2 | 35 | 0,6 % | 1992–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| EKERI L/L-5 | 34 | 0,6 % | 2008–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| EKERI T3-N | 33 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 2015 | Kraftstoff nicht angegeben | FILT | |
| - | 32 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 2018 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKLT | |
| S9-G | 27 | 0,5 % | 2010–2023 | Kraftstoff nicht angegeben | FISE | |
| L/L4 | 25 | 0,5 % | 1987–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| S9-K | 23 | 0,4 % | 2010–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| EKERI S9-G | 20 | 0,4 % | 2010–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| TTS3LL-XTRLFRCD1/634+136+136 | 19 | 0,3 % | Beginn nicht angegeben – 2006 | Kraftstoff nicht angegeben | FILT | |
| EKERI BOX | 18 | 0,3 % | 2021–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | FINL | |
| EKERI L/L-4 | 16 | 0,3 % | 1999–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| L/L -4 | 15 | 0,3 % | 1998–2008 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| L/L 4 | 15 | 0,3 % | 1986–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| T3 | 15 | 0,3 % | 2011–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | SEDKFI+1 | |
| EKERI S9-K | 14 | 0,3 % | 2010–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| L/L-2 | 14 | 0,3 % | 1987–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | SEFI | |
| S8-F | 14 | 0,3 % | 2010–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| C2-A | 13 | 0,2 % | 2011–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | SEDKFI | |
| L3 | 12 | 0,2 % | 1995–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | FINLSE | |
| H3-G | 11 | 0,2 % | 2014–2015 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| S5-G | 11 | 0,2 % | 2016–2026 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKFI | |
| SC-G | 11 | 0,2 % | 2020–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| EKERI H3-A | 9 | 0,2 % | 2012–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | FI |
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Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.