Autos · Marke
EICHER
Nicht als Automarke klassifiziert. EICHER steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Nicht klassifiziert).
Daten von 10.10.2026, 17:30 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
309 Modellschreibweisen · 1.308 Fahrzeuge · die ersten 100 von 309 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ONBEKEND | 137 | 8,3 % | 1953–1998 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| PUMA I ES201 | 62 | 3,8 % | 1960–1968 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| PANTHER EM295 | 50 | 3,0 % | 1959–1965 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| PUMA I ES202 | 49 | 3,0 % | 1962–1975 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| LEOPARD EM100 | 46 | 2,8 % | 1960–1966 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| PUMA ES200 | 41 | 2,5 % | 1959–1965 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ED16 | 40 | 2,4 % | 1949–1958 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 334 S 3705 | 34 | 2,1 % | 1970–1982 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| PUMA II ES400 | 32 | 2,0 % | 1962–1974 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| EKL15/II | 31 | 1,9 % | 1953–1960 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TIGER EM200 | 30 | 1,8 % | 1959–1970 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 352 S 3711 | 27 | 1,6 % | 1969–1981 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 3711 | 25 | 1,5 % | 1970–1985 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| G400 UNISUPER 3806 | 25 | 1,5 % | 1963–1975 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| EM100 | 21 | 1,3 % | 1960–1969 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 3705 | 20 | 1,2 % | 1965–1983 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 554 S 3725S | 18 | 1,1 % | 1980–1986 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| EKL11/II | 17 | 1,0 % | 1951–1957 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TIGER II EM235 | 17 | 1,0 % | 1962–1969 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 342 3709 | 16 | 1,0 % | 1969–1981 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| EM 295 | 16 | 1,0 % | 1956–1963 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ED115/8 | 15 | 0,9 % | 1956–1960 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 334 AS 3706 | 14 | 0,9 % | 1970–1978 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| KONIGSTIGER EM300 | 14 | 0,9 % | 1961–1968 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| KONIGSTIGER I 3007 | 14 | 0,9 % | 1968–1974 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 3056 3357 | 13 | 0,8 % | 1975–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 3707 | 12 | 0,7 % | 1968–1985 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| KONIGSTIGER 74 3253 | 12 | 0,7 % | 1972–1977 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TIGER II 3009 | 12 | 0,7 % | 1968–1973 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 4072 | 11 | 0,7 % | 1979–1986 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| ED13 | 11 | 0,7 % | 1955–1961 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| EM295 | 11 | 0,7 % | 1959–1966 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| PANTHER | 11 | 0,7 % | 1959–1965 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| TIGER | 11 | 0,7 % | 1951–1969 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| WOTAN II ALLRAD 3014 | 11 | 0,7 % | 1970–1978 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 352 ALLRAD 3712 | 10 | 0,6 % | 1970–1978 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| KONIGSTIGER II 3015 | 10 | 0,6 % | 1967–1971 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 330 S 3713 | 9 | 0,5 % | 1950–1980 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ED16/II | 9 | 0,5 % | 1953–1956 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| EM200 | 9 | 0,5 % | 1961–1965 | Kraftstoff nicht angegeben | NL |
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Die Gesamtzahl der Marke oben (1.627 Fahrzeuge) und die Summe der Modellzeilen unten (1.641 Fahrzeuge) stammen aus zwei getrennten Abfragen der Register und können voneinander abweichen. Die Anteile werden gegen die größere der beiden Zahlen berechnet.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.