Autos · Marke
DRACO
Nicht als Automarke klassifiziert. DRACO steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Nicht klassifiziert).
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
374 Modellschreibweisen · 1.685 Fahrzeuge · die ersten 100 von 374 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| TZA 232 | 169 | 8,2 % | 1996–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | NLSE | |
| MZS 218 | 153 | 7,4 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZLT | |
| TXA 122 | 75 | 3,7 % | 1998–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TZA 339 | 64 | 3,1 % | 2003–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| AXS 220 | 53 | 2,6 % | 1995–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MXS 220 | 50 | 2,4 % | 1990–2023 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TXA 232 | 49 | 2,4 % | 1998–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TXA 342 | 46 | 2,2 % | 2004–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TSN 230 | 44 | 2,1 % | 2010–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MZS 220 | 42 | 2,0 % | 2000–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TZA 342 | 42 | 2,0 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLLT | |
| TZA 230 | 39 | 1,9 % | 2001–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ACS 327 | 35 | 1,7 % | 2005–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MXS 218 | 35 | 1,7 % | 2002–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ONBEKEND | 35 | 1,7 % | 1955–2002 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TZA 122 | 35 | 1,7 % | 1998–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| OPLEGGER | 28 | 1,4 % | 2022–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TSN 339 | 28 | 1,4 % | 2009–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TXA 230 | 28 | 1,4 % | 2000–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| AANHANGER | 26 | 1,3 % | 2023–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MCS 218 | 25 | 1,2 % | 1998–2020 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MZS218 | 23 | 1,1 % | 2003–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MIDDENASSER | 22 | 1,1 % | 2023–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| AXS 328 | 19 | 0,9 % | 1997–2020 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TXA 339 | 19 | 0,9 % | 2001–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| DA 2000 | 17 | 0,8 % | 1974–1996 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TXB 345 | 16 | 0,8 % | 2001–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| DTEA 1200 1000 | 15 | 0,7 % | 1994–1997 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MIDDENASAANHANGWAGEN | 15 | 0,7 % | 2023–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| DZA 232 | 14 | 0,7 % | 2004–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MDS 218 | 14 | 0,7 % | 2006–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TSN 342 | 14 | 0,7 % | 2011–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TZA 233 | 14 | 0,7 % | 2004–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ASS 324 | 13 | 0,6 % | 2003–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TSN 232 | 12 | 0,6 % | 2011–2017 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MZS220 | 11 | 0,5 % | 2004–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| AXS328 | 10 | 0,5 % | 2003–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ASS 220 | 9 | 0,4 % | 1998–2020 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MIDDENAS AANHANGWAGEN | 9 | 0,4 % | 2023–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TXS 343 | 9 | 0,4 % | 2015–2016 | Kraftstoff nicht angegeben | NL |
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Die Gesamtzahl der Marke oben (2.021 Fahrzeuge) und die Summe der Modellzeilen unten (2.054 Fahrzeuge) stammen aus zwei getrennten Abfragen der Register und können voneinander abweichen. Die Anteile werden gegen die größere der beiden Zahlen berechnet.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.