Autos · Marke
CHAUSSON
Nicht als Automarke klassifiziert. CHAUSSON steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Wohnwagen oder Wohnmobil).
Daten von 10.10.2026, 17:46 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
615 Modellschreibweisen · 3.777 Fahrzeuge · die ersten 100 von 615 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| UNCLASSIFIED | 875 | 18,8 % | 2006–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| WELCOME | 405 | 8,7 % | Beginn nicht angegeben – 2020 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLLT+1 | |
| FLASH | 353 | 7,6 % | Beginn nicht angegeben – 2020 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | GBNLSE+1 | |
| 640 | 166 | 3,6 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZLT | |
| 627 GA | 97 | 2,1 % | 2016–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| 777 | 88 | 1,9 % | 2021–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| ALLEGRO | 84 | 1,8 % | 2002–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 630 | 68 | 1,5 % | 2016–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLGB | |
| 718 XLB | 66 | 1,4 % | 2016–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 727 GA | 66 | 1,4 % | 2015–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TRIGANO FI1 | 58 | 1,2 % | 2004–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| BEST | 54 | 1,2 % | 2014–2015 | Kraftstoff nicht angegeben | GB | |
| 718 EB | 51 | 1,1 % | 2013–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 628 EB | 50 | 1,1 % | 2015–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 728 EB | 47 | 1,0 % | 2015–2020 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 788 | 45 | 1,0 % | 2021–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| TRIGANO F12 | 45 | 1,0 % | 2006–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| 650 | 42 | 0,9 % | 2020–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| 768 | 35 | 0,8 % | 2019–2020 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 720 | 34 | 0,7 % | 2019–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| S697 | 34 | 0,7 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZLT | |
| TRIGANO FD1 | 34 | 0,7 % | 2002–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TRIGANO FD2 | 33 | 0,7 % | 2007–2011 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| 758 | 27 | 0,6 % | 2018–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 610 | 26 | 0,6 % | 2015–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 708 | 26 | 0,6 % | 2019–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 738 XLB | 25 | 0,5 % | Beginn nicht angegeben – 2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NLLT | |
| FLASH 26 | 25 | 0,5 % | 2010–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| CHAUSSON TRIGANO | 24 | 0,5 % | 2003–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| WELCOME 78 | 24 | 0,5 % | 2010–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | NLGB | |
| WELCOME 98 | 21 | 0,5 % | 2011–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| WELCOME WS | 21 | 0,5 % | 2008–2011 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| FLASH 04 | 18 | 0,4 % | 2009–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NLGB | |
| TWIST 02 | 18 | 0,4 % | 2010–2014 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| TWIST 2 | 18 | 0,4 % | 2007–2011 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZSE | |
| TWIST START V594 | 18 | 0,4 % | 2017–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| WELCOME 79EB | 18 | 0,4 % | 2012–2013 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLSE | |
| FLASH 10 | 17 | 0,4 % | 2008–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | NLGB | |
| SWEET MAXI | 17 | 0,4 % | 2011–2015 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TWIST 06 | 17 | 0,4 % | 2012–2015 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ |
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Die Gesamtzahl der Marke oben (4.258 Fahrzeuge) und die Summe der Modellzeilen unten (4.662 Fahrzeuge) stammen aus zwei getrennten Abfragen der Register und können voneinander abweichen. Die Anteile werden gegen die größere der beiden Zahlen berechnet.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.