Autos · Marke
BYD
Aktuell, Quelle Staatliche Fahrzeugregister
Daten von 06.10.2026, 11:05 UTC.
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Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
158 Modellschreibweisen · 28.179 Fahrzeuge · die ersten 100 von 158 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ATTO 3 | 4.232 | 15,0 % | Beginn nicht angegeben – 2027 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKSE+4 | |
| BYD SEAL U DM-I | 3.360 | 11,9 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZLT | |
| SEAL U | 3.286 | 11,6 % | Beginn nicht angegeben – 2053 | Elektro 91,3 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNLSE+2 | |
| DOLPHIN | 2.830 | 10,0 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKSECZ+2 | |
| SEALION 7 | 1.754 | 6,2 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKSECZ+3 | |
| SEAL | 1.389 | 4,9 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKSECZ+4 | |
| ATTO 2 | 1.346 | 4,8 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 99,1 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKSECZ+3 | |
| DOLPHIN SURF | 1.121 | 4,0 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKSECZ+1 | |
| BYD SEAL | 847 | 3,0 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZLT | |
| BYD SEAL U | 810 | 2,9 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLLTCZ | |
| BYD SEALION 7 | 754 | 2,7 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZLT | |
| BYD DOLPHIN SURF | 592 | 2,1 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZLT | |
| BYD ATTO 2 DM-I | 501 | 1,8 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| YUAN PLUS | 494 | 1,7 % | 2022–2023 | Elektro 100,0 % | SECZ | |
| EBUS | 474 | 1,7 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % | DKSE | |
| TANG | 473 | 1,7 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKCZSE+1 | |
| BYD DOLPHIN | 458 | 1,6 % | 2023–2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZ | |
| SEAL 6 | 369 | 1,3 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Hybrid 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SECZNL+1 | |
| ATTO 3 EVO | 321 | 1,1 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKGB+2 | |
| SEAL 6 DM-I TOURING | 302 | 1,1 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZLT+1 | |
| ETP3 | 268 | 0,9 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNLCZ+1 | |
| BYD ATTO 2 | 249 | 0,9 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZLT | |
| SEAL U DM-I | 218 | 0,8 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLLTCZ+1 | |
| BYD EBUS | 161 | 0,6 % | 2015–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| TANG EV | 138 | 0,5 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKCZ+2 | |
| DOLPHIN G | 128 | 0,5 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZSE | |
| BYD EBUS MATALALATTIAINEN YKSIKERROKSINEN (CE) 4OV A | 112 | 0,4 % | 2021–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| BYD EBUS MATALALATTIAINEN YKSIKERROKSINEN (CE) 3OV A | 83 | 0,3 % | 2022–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| BYD SEAL SEDAN (AA) 4OV | 62 | 0,2 % | 2023–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| ETP3 UMPIKORINEN (BB) 5OV A | 62 | 0,2 % | 2022–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| ANDRA | 61 | 0,2 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| HAN | 61 | 0,2 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKCZ+2 | |
| UNKNOWN | 58 | 0,2 % | 2015–2022 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZSE | |
| ETM6 | 45 | 0,2 % | 2021–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| BYD EBUS NIVELITY MATALALATTIAINEN YKSIKERROKSINEN (CG) 3OV | 44 | 0,2 % | 2021 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| BYD SEAL 5 DM | 43 | 0,2 % | nicht angegeben | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZ | |
| BYD SEALION 7 MONIKYTTAJONEUVO (AF) 5OV | 41 | 0,1 % | 2025–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| BYD SEALION 5 DM-I | 33 | 0,1 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| EBUS-12 GREENCITY | 33 | 0,1 % | 2013–2020 | Elektro 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | DKNL | |
| SEALION 5 DM-I | 29 | 0,1 % | 2026 | Hybrid 100,0 % | GB |
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Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.