Autos · Marke
BAOTIAN
Nicht als Automarke klassifiziert. BAOTIAN steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Motorrad oder Moped).
Aktuell, Quelle Staatliche Fahrzeugregister
Daten von 06.10.2026, 15:47 UTC.
Wie aktuell sind diese Daten?
- Von der Quelle abgerufen
- Alter beim Erstellen dieser Seite
- 11 Minuten
- Ausgeliefert als
- Aktuelle Kopie aus unserem Zwischenspeicher
- Aktualisierungsregeln
- Aktuell: 1 Stunde. Danach bleibt die vorherige Kopie maximal 6 Stunden sichtbar, während im Hintergrund eine neue geladen wird. Fällt die Quelle aus, bleibt sie als Reserve maximal 7 Tage erhalten.
- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
674 Modellschreibweisen · 50.299 Fahrzeuge · die ersten 100 von 674 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| BT50QT-9 | 5.184 | 9,5 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENLDK+4 | |
| UNKNOWN | 3.779 | 6,9 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEFICZ | |
| RETRO | 2.083 | 3,8 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEDK | |
| BT50QT-9H | 1.908 | 3,5 % | Beginn nicht angegeben – 2014 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEFI | |
| BT49QT-9 | 1.886 | 3,4 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENLCZ+4 | |
| BT50QT-11 | 1.875 | 3,4 % | Beginn nicht angegeben – 2020 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENLGB | |
| CLASSIC | 1.785 | 3,3 % | Beginn nicht angegeben – 2023 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| BT49QT-7 | 1.701 | 3,1 % | Beginn nicht angegeben – 2023 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENLGB+1 | |
| BT-CLASSIC | 1.588 | 2,9 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| EO 50 CC | 1.525 | 2,8 % | Beginn nicht angegeben – 2020 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| BASIC | 1.453 | 2,7 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| BT49QT-12 | 1.311 | 2,4 % | Beginn nicht angegeben – 2024 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENLLT+3 | |
| BT125T-2 | 1.158 | 2,1 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SECZFI | |
| SPRINT | 1.136 | 2,1 % | Beginn nicht angegeben – 2024 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| CLASSIC BASIC | 1.129 | 2,1 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| BT49QT-11 | 1.125 | 2,1 % | Beginn nicht angegeben – 2021 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENLFI+3 | |
| VINTAGE | 1.105 | 2,0 % | Beginn nicht angegeben – 2022 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| BT-CLASSIC -05 | 1.032 | 1,9 % | 2005–2006 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| BT50QT | 939 | 1,7 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEGBNL | |
| DIABLO | 722 | 1,3 % | Beginn nicht angegeben – 2023 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| CYBORG ECO 50 | 706 | 1,3 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| BT50QT-9-TCBP9/49 | 681 | 1,2 % | 2003–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| REBEL49 | 673 | 1,2 % | Beginn nicht angegeben – 2018 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SENLFI | |
| BT-RETRO | 654 | 1,2 % | Beginn nicht angegeben – 2023 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| BT-SPORT -05 | 573 | 1,0 % | 2005–2006 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| EO 50CC | 566 | 1,0 % | 2004–2007 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| BT-SPORT | 476 | 0,9 % | Beginn nicht angegeben – 2024 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| E0 50 CC | 441 | 0,8 % | 2004–2005 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| SPORT | 437 | 0,8 % | Beginn nicht angegeben – 2025 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| BT50QT-9M | 435 | 0,8 % | Beginn nicht angegeben – 2024 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| DIABLO G3 | 403 | 0,7 % | 2016–2017 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| CITY 45KM/H | 380 | 0,7 % | Beginn nicht angegeben – 2018 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| EO50CC | 373 | 0,7 % | 2004–2005 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| BT49QT-21 | 363 | 0,7 % | 2009–2018 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLDKFI+2 | |
| CITY | 356 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 2023 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEDK | |
| BT49QT-9D1 | 331 | 0,6 % | Beginn nicht angegeben – 2016 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZFI+1 | |
| OUBAO49 | 310 | 0,6 % | 2007–2017 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | FINLSE | |
| REBEL49 CYBORG ZEN | 300 | 0,5 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ | |
| B49QT-9D45 | 268 | 0,5 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SE | |
| BT49QT-7-TCAP7/49 | 245 | 0,4 % | 2005–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI |
Zeile 1 von 100 · 40 Zeilen gezeichnet
JK bewegen↵ öffnenC vergleichen
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.