Autos · Marke
AVENTO
Nicht als Automarke klassifiziert. AVENTO steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Nicht klassifiziert).
Daten von 10.10.2026, 16:41 UTC.
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
368 Modellschreibweisen · 3.322 Fahrzeuge · die ersten 100 von 368 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 445 | 230 | 5,9 % | Beginn nicht angegeben – 2009 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZLT | |
| ROYAL 395 | 155 | 4,0 % | Beginn nicht angegeben – 1997 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZLT | |
| AGT | 137 | 3,5 % | 2004–2008 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| 465 | 134 | 3,5 % | 2000–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| 420 | 118 | 3,0 % | Beginn nicht angegeben – 2007 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZLT | |
| 395 | 114 | 2,9 % | 1984–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| NL | 114 | 2,9 % | 1998–1999 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| H 385 | 81 | 2,1 % | 1974–1981 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| PREMIER 395 | 79 | 2,0 % | 1995–1997 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| MASTER 350 TL | 73 | 1,9 % | Beginn nicht angegeben – 1994 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZLT | |
| ROYAL 420 | 56 | 1,4 % | 1993–1998 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| MASTER 385 TD | 51 | 1,3 % | 1989–1994 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| ROYAL 445 | 51 | 1,3 % | 1962–1998 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| MASTER 315 | 50 | 1,3 % | Beginn nicht angegeben – 1994 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZLT | |
| BM | 49 | 1,3 % | 1998–1999 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| H-350 | 47 | 1,2 % | 1981–1983 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ROYAL 395 TD | 45 | 1,2 % | 1986–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| H 335 TL | 43 | 1,1 % | 1973–1978 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| H 335 | 42 | 1,1 % | 1972–1978 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| MASTER 385 TL | 41 | 1,1 % | 1988–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| PREMIER 395 E | 39 | 1,0 % | 1995–1997 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| ROYAL 395 E | 37 | 1,0 % | 1990–1997 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| GRAN TURISMO AGT470TF | 36 | 0,9 % | 2006–2011 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| PREMIER 390 | 36 | 0,9 % | 1993–1994 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| H-385 | 35 | 0,9 % | 1973–2003 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| ROYAL 420 E | 35 | 0,9 % | 1993–1997 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| H 385 L | 34 | 0,9 % | 1976–1981 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| H 385 TL | 34 | 0,9 % | 1977–1981 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ROYAL 350 TL | 33 | 0,8 % | 1986–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| H-355 TL | 32 | 0,8 % | 1982–1983 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| PREMIER 385 | 32 | 0,8 % | 1992 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ROYAL 395 TL EXCL. | 32 | 0,8 % | 1938–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ROYAL 445 E | 32 | 0,8 % | 1990–1994 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| 395 TL | 31 | 0,8 % | Beginn nicht angegeben – 1985 | Kraftstoff nicht angegeben | NLLT | |
| AT395TCB | 30 | 0,8 % | 2008–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| H 345 TL | 29 | 0,7 % | 1979–1981 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ROYAL 350 | 29 | 0,7 % | 1987–1994 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| ROYAL 395E | 29 | 0,7 % | 1991–1992 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| M395 | 28 | 0,7 % | 1996–1998 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| PREMIER 420 | 28 | 0,7 % | 1995–1998 | Kraftstoff nicht angegeben | NL |
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Die Gesamtzahl der Marke oben (3.616 Fahrzeuge) und die Summe der Modellzeilen unten (3.883 Fahrzeuge) stammen aus zwei getrennten Abfragen der Register und können voneinander abweichen. Die Anteile werden gegen die größere der beiden Zahlen berechnet.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.