Autos · Marke
AVANT
Nicht als Automarke klassifiziert. AVANT steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Traktor oder Maschine).
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
265 Modellschreibweisen · 3.829 Fahrzeuge · die ersten 100 von 265 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 635 | 257 | 6,3 % | 2004–2026 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | FINLDK | |
| 760I DLX | 223 | 5,5 % | 2014–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 860I GT | 214 | 5,2 % | 2020–2026 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | FIDK | |
| 528 | 206 | 5,0 % | Beginn nicht angegeben – 2026 | Kraftstoff nicht angegeben | FINL | |
| UNKNOWN | 200 | 4,9 % | 2003–2026 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | CZFIDK | |
| 640 DLX | 176 | 4,3 % | 2012–2024 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 420 | 170 | 4,2 % | 2010–2018 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | FINLDK | |
| 760I GT | 160 | 3,9 % | 2022–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 630 | 128 | 3,1 % | 2006–2023 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | FINLDK | |
| 750 | 128 | 3,1 % | 2009–2023 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | FINLDK | |
| 750 DLX | 107 | 2,6 % | 2012–2020 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 520 | 101 | 2,5 % | 1996–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | FINL | |
| 530 DLX | 101 | 2,5 % | 2018–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 650I GT | 96 | 2,4 % | 2022–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 530 | 79 | 1,9 % | 2001–2026 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | FINLDK | |
| 423 | 74 | 1,8 % | 2018–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLFI | |
| 640 | 74 | 1,8 % | 2006–2025 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLFIDK | |
| N/A | 67 | 1,6 % | 2022–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 220 | 66 | 1,6 % | 2005–2025 | Benzin 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | FINLDK | |
| 745 | 61 | 1,5 % | 2009–2023 | Kraftstoff nicht angegeben | NLFI | |
| 528 DLX | 58 | 1,4 % | 2012–2022 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 530 GT | 54 | 1,3 % | 2023–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 760I | 52 | 1,3 % | 2015–2026 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | FINLDK | |
| 530 PLUS | 48 | 1,2 % | 2002–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 530 LX | 47 | 1,2 % | 2017–2023 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 860I | 42 | 1,0 % | 2018–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLFI | |
| 635 DLX | 40 | 1,0 % | 2012–2023 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 755I | 40 | 1,0 % | 2020–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLFI | |
| 640 LX | 35 | 0,9 % | 2013–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 523 | 33 | 0,8 % | 2002–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | NLFI | |
| ONBEKEND | 29 | 0,7 % | 1994–2021 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 520 PLUS | 26 | 0,6 % | 1998–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 528 LX | 25 | 0,6 % | 2013–2023 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 735 | 23 | 0,6 % | 2020–2026 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLFIDK | |
| 225 | 20 | 0,5 % | 2016–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | FINL | |
| 630 DLX | 19 | 0,5 % | 2012–2023 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 635 TDL | 17 | 0,4 % | 2012–2020 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 755I GT | 17 | 0,4 % | 2022–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 528 PLUS | 16 | 0,4 % | 2001–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | FI | |
| 640I GT | 16 | 0,4 % | 2023–2026 | Kraftstoff nicht angegeben | FI |
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Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.