Autos · Marke
ATLAS
Nicht als Automarke klassifiziert. ATLAS steht in den Registern, aber VehIQ hat es nicht als Automarke bestätigt (Nicht klassifiziert).
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- Quelle
- Öffentlicher Datendienst von VehIQ. Diese Seite zeigt die Zahlen so, wie sie geliefert werden, und berechnet sie nicht neu.
Modellschreibweisen
Modelle werden so aufgeführt, wie die Register sie schreiben; ein Modell kann also unter mehreren Schreibweisen erscheinen (GOLF, Golf, GOLF VII). Klicken Sie eine Zeile für Details an; wählen Sie bis zu drei zum Vergleichen.
454 Modellschreibweisen · 4.270 Fahrzeuge · die ersten 100 von 454 Zeilen sind hier aufgelistet
| Zum Vergleich hinzufügen | Hauptkraftstoff (% der Angegebenen) | Länder | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| COPCO | 429 | 8,6 % | 1983–2023 | Benzin 50,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | SEDKCZ+1 | |
| 1304 | 396 | 7,9 % | 1978–2006 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 150W | 289 | 5,8 % | 2001–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| COPCO 06256 | 259 | 5,2 % | 2006–2015 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| 1404 | 232 | 4,6 % | 1987–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 160W | 171 | 3,4 % | 2007–2025 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLFISE | |
| 1302 | 161 | 3,2 % | 1970–1999 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 65 | 92 | 1,8 % | 1990–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | NLFI | |
| COPCO XAS 96 | 88 | 1,8 % | 1999–2003 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| 140W | 86 | 1,7 % | 2007–2024 | Diesel 100,0 % der Fahrzeuge mit angegebenem Kraftstoff | NLCZFI+1 | |
| 1204 | 83 | 1,7 % | 1980–1999 | Kraftstoff nicht angegeben | NLCZ | |
| COPCO 06255 | 76 | 1,5 % | 2004–2009 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| XAS 87 | 64 | 1,3 % | 2009–2011 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| 1305 | 59 | 1,2 % | 2003–2007 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| UNKNOWN | 59 | 1,2 % | 1996–2019 | Kraftstoff nicht angegeben | FICZSE | |
| COPCO 06249 | 56 | 1,1 % | 2005–2015 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| ONBEKEND | 53 | 1,1 % | 1953–2020 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| COPCO XAS 97 | 52 | 1,0 % | 2005–2011 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| AB 1302 D | 51 | 1,0 % | 1970–1981 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 1504 | 47 | 0,9 % | 1997–2004 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| AR65 | 46 | 0,9 % | 1998–2013 | Kraftstoff nicht angegeben | NLFI | |
| COPCO 06225 | 45 | 0,9 % | 2006–2008 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| XAS97 | 44 | 0,9 % | 2010–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| 1505 | 39 | 0,8 % | 2004–2010 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 52E | 38 | 0,8 % | 1983–2000 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 1302E | 36 | 0,7 % | 1979–1999 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 1004 | 35 | 0,7 % | 1989–2002 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 52D | 33 | 0,7 % | 1980–1994 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| XAS47 DD | 33 | 0,7 % | 2011–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| 1505 M | 32 | 0,6 % | 2004–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| COPCO XAS 66/76 | 29 | 0,6 % | 1996–2002 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| 160WSR | 28 | 0,6 % | 2010–2025 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| 1104 | 26 | 0,5 % | 1980–2001 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| AR41B | 26 | 0,5 % | 1980–1989 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| QES 30 | 26 | 0,5 % | 2015–2018 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| 80 | 25 | 0,5 % | 1999–2012 | Kraftstoff nicht angegeben | NLFI | |
| AR35 | 25 | 0,5 % | 2003–2011 | Kraftstoff nicht angegeben | NLFI | |
| AB 1500 | 22 | 0,4 % | 1968–1975 | Kraftstoff nicht angegeben | NL | |
| COPCO 06373 | 22 | 0,4 % | 2009–2015 | Kraftstoff nicht angegeben | SE | |
| 1604 KZW | 21 | 0,4 % | nicht angegeben | Kraftstoff nicht angegeben | CZ |
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Die Gesamtzahl der Marke oben (4.734 Fahrzeuge) und die Summe der Modellzeilen unten (5.017 Fahrzeuge) stammen aus zwei getrennten Abfragen der Register und können voneinander abweichen. Die Anteile werden gegen die größere der beiden Zahlen berechnet.
Modelljahre sind das erste und das letzte Jahr, das die Register für ein Modell nennen. Ein einzelner falsch erfasster Datensatz kann eine Spanne dehnen.